hirelingofnato | Entries tagged with военно-техническое информирование

Компания Skydweller Aero успешно провела серию испытательных полетов автономного морского патрульного самолета (AMPA), готовясь к его оперативному развертыванию в 2025 году.

Тестовые полеты, состоявшиеся из международного аэропорта Стеннис, подтвердили надежность и выносливость платформы, которая способна выполнять многодневные миссии даже в сложных условиях.

Самолет оснащен набором Multi-INT датчиков, что позволяет ему работать в различных климатических и оперативных сценариях. С августа по сентябрь 2024 года было совершено шесть полетов, в том числе четыре полностью автономные миссии. Самые длинные полеты длились 16 и 22,5 часа на высоте до 10 000 метров.

Генеральный директор компании доктор Роберт Миллер отметил, что платформа Skydweller демонстрирует исключительную производительность, выполняя в среднем одну миссию каждые пять дней даже во время сезона ураганов. Это подчеркивает способность системы быстро реагировать на динамические погодные условия.

Skydweller имеет прочную конструкцию и большую мощность, что обеспечивает бесперебойную работу критических систем даже в экстремальных условиях. Во время испытаний в регионе Мексиканского залива были усовершенствованы системы избежания гроз, что является ключевым для миссий в тропических регионах. Доктор Миллер отметил, что навыки уклонения от гроз отражают способность уклоняться от противовоздушной обороны, что делает Skydweller уникальным в военных и гражданских программах.

https://gagadget.com/ru/558978-skydweller-aero-uspeshno-ispyital-avtonomnyij-samolet-s-solnechnyimi-panelyami-pered-polnotsennyim-razvertyivaniem-v-2025-godu/

...Удивление здесь, безусловно, вызывает легкость, с которой беспилотники проходят больше тысячи километров российской территории, не встречая на пути никакого противодействия. А зачастую - и обнаружения. По факту у беспилотника нет активных средств защиты, он не отстреливается, поэтому даже «кукурузник» с дробовиком вполне может по дороге сбить летящий аппарат. Видимо, и «кукурузников» тоже уже не осталось. Или дробовики закончились.

И вот с такой системой ПВО российское руководство угрожает своим противникам и гнет пальцы. В свое время президент Трамп отдал приказ об обстреле «томагавками» сирийско-российской авиабазе в Шайрате. Томагавки были древние, процентов десять сами не долетели, но остальные дошли и нанесли весьма ощутимый ущерб. Тогда звучали мнения - ну понятно, это же сирийцы, откуда у них серьезные системы против ракет. Вот попробовал бы враг к нам сунуться!

В итоге - ежедневно на нашу территорию прилетают не «томагавки», а копеечные по сравнению с ними беспилотники. И тоже без проблем. Логичный вопрос - а если это будут именно «томагавки», тогда что?

https://t.me/anatoly_nesmiyan/23008

Экс-глава Генштаба заявил о провале в Украине российской артиллерии, танков и авиации

Рекордная в истории страны госпрограмма вооружений, стоившая бюджету 20 триллионов рублей за 10 лет, оказалась бессильна ликвидировать отставание российского оружия от западного — заявил бывший начальник Генштаба РФ Юрий Балуевский. По словам Балуевского, который в 1990-х работал замкомандующего группой войск в Закавказье, а затем работал в Генштабе и занимал должность замсекретаря Совбеза, отечественная артиллерия и ракетные комплексы «значительно» уступают западным, из-за чего в ближайшие годы требуется их «приоритетная и кардинальная модернизация».

«Российские разработчики артиллерийских систем, к сожалению, остаются в роли догоняющих. Налицо качественное превосходство артиллерии НАТО», — цитирует Балуевского журнал «Армейский стандарт». Успехам натовских вооружений, по словам Балуевского, способствует переход на 155-мм орудия с длиной ствола 52-го калибра и разработка 155-мм снарядов сверхбольшой дальности.

Проблемами, продолжает Балуевский, также обернулось использование на войне танков: они оказались «легко обнаруживаемой и легко поражаемой целью». Кроме того, было фактически обесценено преимущество России в воздухе, поскольку задача подавления ПВО противника «оказалась нерешаемой», констатирует Балуевский. В результате стали невозможными устоявшиеся формы применения боевой авиации — воздушная наступательная операция или массированные авиационные удары, отмечает он.

В целом же СВО показала несостоятельность прогнозов развития военного дела и потребовала переоценки роли и места разных видов оружия, пишет Балуевский, добавляя, что многие учебники тактики, по которым учились российские генералы, придется «списывать в архив».

Оригинал взят у

fonzeppelin в Противокорабельные баллистические ракеты себя не оправдывают

, в сокращении.

В ночь на 30-31 декабря 2023 года, эсминец ВМФ США «Грэйвли» успешно выполнил перехват противокорабельных баллистических ракет в реальной боевой обстановке.

Реагируя на запрос о помощи с «Maersk Hangzhou», CENTCOM (англ. United States Central Command, объединенная командно-административная структура вооруженных сил США, в ведении которой находится Центральная Азия и Ближний Восток) направило два эскадренных миноносца — DDG-58 USS «Laboon» и DDG-107 USS «Gravely». «Грэйвли», являясь более современным кораблем серии Flight IIA, взял на себя противовоздушную оборону. И предосторожность оказалась не лишней; вскоре с территории Йемена были запущены еще две противокорабельные баллистические ракеты, нацеленные на пострадавший контейнеровоз.

Обе ракеты были успешно перехвачены «Грэйвли», с использованием БИУС «Aegis» для их обнаружения, отслеживания и уничтожения. Предположительно, при этом использовались зенитные ракеты RIM-66 SM-2 средней дальности (хотя также вероятно, что были задействованы зенитные ракеты RIM-174 SM-6 большой дальности).

Это первый достоверно подтвержденный случай перехвата баллистической ракеты — военным кораблем, в реальной боевой обстановке. Возможно, это не первый случай вообще (ранее CENTCOM уже докладывал об уничтожении противокорабельной баллистической ракеты эсминцем DDG-87 USS «Mason» 29 декабря), но первый, детали которого достаточно прозрачны и достоверны. Система «Aegis» в очередной раз успешно продемонстрировала свои возможности, справившись с перехватом групповой цели на пересекающемся курсе; йеменские ракеты были выпущены не по самому эсминцу, а по контейнеровозу в отдалении.

Способность системы «Aegis» к перехвату баллистических целей долгое время была в ВМФ США поводом для горячих дискуссий. От этой способности зависела не только способность кораблей выполнять функции мобильной региональной ПРО, но и способность отражать атаки противокорабельных баллистических ракет — таких, как китайские DF-21, например. И вот наконец вопрос перешел из категории дискуссий в категорию практики. Система «Aegis» продемонстрировала способность противостоять противокорабельным баллистическим ракетам на деле.

Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) впервые сбила баллистическую ракету, запущенную из Йемена, в космосе. Об этом сообщает газета Telegraph.

«Израиль на этой неделе использовал систему противоракетной обороны (ПРО) Arrow, чтобы сбить баллистическую ракету вне атмосферы Земли, что считается первым в истории боем в космосе», — говорится в материале. Telegraph также пишет, что Arrow впервые ударила по цели, которая летела на большой скорости, высоте и дальности. Эта система ПРО разрабатывалась совместно с Израилем и США.

https://ura.news/news/1052701176

KYIV, Ukraine — Ukraine on Saturday said it had used the U.S.-made Patriot air defense system to shoot down a Russian hypersonic missile in the skies over the capital region — potentially demonstrating that it now has the ability to thwart one of Moscow’s most-feared weapons.

Until now, the hypersonic missile, called Kinzhal, “Dagger” in Russian, had been unstoppable by Ukraine, and several had struck targets since the start of Russia’s war in February 2022. Traveling five times faster than the speed of sound, and at a lower elevation than traditional ballistic missiles, the Kinzhal was too fast for Ukraine’s air defenses to even react.

“Congratulations to the Ukrainian people on a historic event!” the head of Ukraine’s air command, Mykola Oleshchuk posted on Telegram, along with a lightning bolt emoji. “Yes, we brought down the ‘unparalleled’ Kinzhal!”

https://www.washingtonpost.com/world/2023/05/06/hypersonic-missile-patriot-ukraine-russia/

PALMDALE, California — The Air Force for the first time Dec. 2 revealed its new long-range strategic bomber, the B-21 Raider, in a ceremony at prime contractor Northrop Grumman’s facility in Palmdale, California.

In front of hundreds of spectators, mostly Northrop Grumman employees who had been working in secrecy on the project for the seven years, the company towed the wing-shaped aircraft out of Air Force Hangar 42 — some 30 years after the last bomber it developed, the B-2 Spirit, made its debut at the same facility.

Invited guests including lawmakers, Defense Department and service officials, executives from the aircraft’s many subcontractors and members of the media. The event was live streamed for the public.

“The B-21’s edge will last for decades to come,” Secretary of Defense Lloyd Austin III said during the opening ceremony.

https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2022/12/2/after-years-of-secrecy-air-force-rolls-out-b-21-raider-bomber

Беспилотный орбитальный самолет США завершил свою шестую миссию и приземлился рано утром в субботу. Он провел в космосе рекордные 908 дней, все это время обеспечивая себя энергией благодаря солнечным батареям. Всего X-37B успешно завершил уже шесть космических миссий. Первоначально он оставался в космосе меньше года, но с каждым полетом срок миссии увеличивался, от 224 до предыдущих 780 дней, а 12 ноября этого года самолет в очередной раз приземлился в Космическом центре Кеннеди после рекордных 908 дней отсутствия.

Всего за время эксплуатации беспилотник пролетел больше двух миллиардов километров и провел в космосе в общей сложности 3774 дня. До сих пор серьезных неполадок в работе орбитальной лаборатории выявлено не было, так что можно не сомневаться: X-37B еще ждут новые полеты, которые приведут к новым рекордам.

https://naked-science.ru/article/cosmonautics/x-37b-returned

Lockheed Martin сообщила о поставке Министерству обороны США своего самого мощного на сегодняшний день лазера — установки HELSI мощностью до 300 кВт. На основе этого лазера военные ещё до конца года создадут демонстрационную установку IFPC-HEL для полевых испытаний системы. Представленный компанией Lockheed лазер HELSI оказался в пять раз мощнее лазеров HELIOS морского базирования, которые недавно приняты в качестве штатного вооружения ВМФ США.

https://3dnews.ru/1074353/lockheed-martin-postavila-voennim-svoy-samiy-moshchniy-boevoy-lazer

В рамках учений Valiant Shield Военно-морские силы (ВМС) США поразили списанный корабль зенитной ракетой Standard Missile 6 (SM-6), предназначенной для поражения воздушных целей. Ракета получила обновленное программное обеспечение, пишет The National Interest.

Отмечается, что удар по кораблю стал кульминацией двенадцатидневных учений. Эсминец Benfold типа Arleigh Burke поразил списанный фрегат Vandegrift ракетой SM-6. После удара корабль затонул, совсем как русский крейсер "Москва".

https://lenta.ru/news/2022/06/22/sm6/

Многоцелевая атомная подводная лодка К–391«Братск» была построена ещё при СССР. Е заложили 23 февраля 1988 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске–на–Амуре, через год спустили на воду. Субмарина вошла в состав 72–й ОБРСРПЛ Краснознамённого Тихоокеанского флота. Там лодка служила до 1998 года, пока её не вывели из состава кораблей постоянной готовности по причине окончания срока службы аккумуляторных батарей.

Лодку назначили на проведение заводского ремонта. Замена аккумуляторной батареи на атомоходе — это как вам вставить зубной протез вместо удаленного коренного зуба.

Однако «Братск» был доставлен на «Северо–восточный ремонтный центр» (Вилючинск) для прохождения ремонта и модернизации только в октябре 2003, т.е. через 5 (ПЯТЬ) лет.

Там лодка болталась ещё целых 5 (ПЯТЬ) лет, пока её наконец в 2008 году не затащили в док. После этого потребовалось ещё 5 (ПЯТЬ) лет, чтобы понять, что на СВРЦ выполнить ремонт с модернизацией не смогут. На это понимание СВРЦ потратил более 250 млн.рублей, сумев провести только инвентаризацию.

Летом 2013 года было принято решение сменить стоматолога, то есть провести ремонт «Братска» на другом заводе. И в сентябре 2014 года многострадальная субмарина вместе с однотипной К–295 «Самара» на борту голландского судна–дока Transshelf (что интересно: это бывшее советское судно, проданное голландцам в 2004 году) была доставлена по Северному морскому пути с Камчатки в Северодвинск на «Звездочку».

Ремонт «Братска» планировали начать в 2020 году, но по результатам ревизии к концу 2021 вдруг внезапно выяснилось, что АПЛ к восстановлению и ремонту уже не пригодна. Как сообщили в Министерстве обороны, многоцелевую АПЛ К–391 «Братск» проекта 971 («Щука–Б>) ремонтировать не будут, потому что субмарина признана непригодной для ремонта.

Лодка добиралась до ремонта более 20 лет, за которые просто сгнила. Вместе с атомным реактором.

Новый стоматолог осматривал поступившего пациента уже в морге и пришел в выводу, что новый зуб не нужен.

И для такого вывода нужно было совершить межфлотский переход, оплатив его голландцам, чтоб обнаружить, что с Дальнего Востока в Северодвинск привезли никому не нужный тру... пардон, кусок железа.

https://topwar.ru/191228-istochnik-soobschil-ob-iskljuchenii-mnogocelevoj-apl-bratsk-proekta-971-iz-goskontrakta-na-remont.html
https://zugunder.com/index.php?topic=340544.0

А положение таково, что вся надежда исключительно на корабли советской постройки. И сегодня ТАРК проекта 1144, ракетные крейсера проекта 1164 и БПК проекта 1155 – это основные корабли ВМФ России, способные оперировать в дальней морской зоне. К сожалению, назвать их новыми не повернется язык даже у закоренелого оптимиста. Все они родом из восьмидесятых годов прошлого века.

Новые корабли такого класса России явно пока строит не по силам и возможностям, так что приходится использовать то, что есть. Модернизируя, ремонтируя, понятно, что до бесконечности это делать нереально, но пока вот так. Присутствие России в ДМЗ можно обозначать исключительно с помощью надводных кораблей советской постройки.

К сожалению, это говорит сегодня только об одном: российское судостроение просто не в состоянии повторить успехи советских корабелов. Поэтому вместо того, чтобы изначально строить новые и современные корабли, отвечающие всем требованиям современности, мы с увлечением продолжаем латать и использовать корабли советской постройки.

Так что ответом на поставленный в начале вопрос может быть то, что за модернизациями сорокалетних кораблей проекта 1155 стоит неспособность России самостоятельно построить современные эсминцы и фрегаты.

https://topwar.ru/191162-ne-kum-ne-svat-ne-jesminec-ne-fregat.html

C-130 впіймав у повітрі БПЛА X-61 Gremlins

Військово-транспортний літак C-130 Повітряних сил США вперше під час польоту «зловив» багатоцільовий безпілотник X-61A Gremlins.

Управління перспективних дослідницьких проектів Міністерства оборони США (DARPA) провело випробування безпілотника Х-61 Gremlins, повідомляє Air Force Magazine. Тестування було проведено у жовтні. Спеціально обладнаний транспортний літак C-130 впіймав у польоті багатоцільовий безпілотник. Проєкт Gremlins передбачає створення невеликих безпілотників X-61A, здатних об’єднуватися в групи та спільно виконувати різні завдання.

БПЛА планується запускати з бомбардувальників B-52 Stratofortress і B-1B Lancer, а також з транспортних літаків C-130 Hercules/Super Hercules з висоти 12,2 тисячі метрів. Апарати можуть розвивати швидкість до 0,8 числа Маха. Тривалість польоту безпілотників становить від 1 до 3 годин, а дальність дії – від 555 до 926 кілометрів. Після виконання завдання Gremlins будуть повертатися назад на літак-носій. Останній буде підбирати їх в повітрі. Передбачається, що Gremlins зможуть діяти практично повністю автономно, самостійно розподіляючи завдання та ролі всередині групи. Обмін даними між апаратами буде проводитися по радіоканалу і з допомогою оптичних систем.

Forbes: бомбардировщики ВВС США и НАТО способны превратить Черноморский флот в тир

Два бомбардировщика ВВС США B-1 Lancer за один проход способны уничтожить Балтийский флот России, а Черноморский флот РФ (ЧФР) превратить в тир. Об этом пишет Forbes.

Как сообщает издание, 19 октября пара американских бомбардировщиков B-1 стартовали с базы ВВС Великобритании в Фэрфорде, направляясь в сторону Черного моря. Их сопровождали самолеты ВВС Польши и Румынии, а также из контингента канадских ВВС в Румынии. B-1 пролетели в международном воздушном пространстве над Черным морем. Они отработали нанесение массированного ракетного удара по корабельному соединению ЧФР.

«Совершенно ясно, что B-1 будут делать в свои последние годы — тайно перевозить противокорабельные ракеты, чтобы угрожать вражеским ВМС. Учения над Черным морем в последние годы подчеркнули новую роль крылатого бомбардировщика в нанесении морского удара», — сказано в статье.

По словам авторов материала, члены НАТО делают ставку именно на B-1, рассчитывая, что эти американские бомбардировщики смогут разбить Черноморский флот России.

«В военное время Черное море может превратиться в тир, а B-1 могут стать самыми значимыми стрелками», — заявили они.

Обозреватели также выразили мнение, что в случае войны два таких самолета способны расстрелять 48 противокорабельных ракет большой дальности LRASM по Балтийскому флоту РФ. Один бомбардировщик может нести до 24 таких снарядов. А удара, нанесенного B-1, может быть «достаточно, чтобы потопить весь флот за один проход и устранить главную угрозу для кораблей США и союзников в регионе», говорится в публикации.

«США опередили нас навсегда. Мы даже не понимаем, что они делают»

Генерал ВВС США Марк Келли рассказал, что американская программа истребителя шестого поколения будет состоять не только из самого самолета, но также из беспилотников, космических аппаратов и киберплатформ. Военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок разбирался, почему эта тема почти не обсуждается в российском экспертном сообществе.

«В России, к сожалению, программа NGAD не обсуждается в публичном поле. Нам непонятны цели, которые поставили перед собой американцы. Непонятно, насколько они далеко продвинулись в их реализации, к примеру, в области той же радиофотоники, то есть в изучении оптического излучения и ВЧ/СВЧ сигналов для целей радиолокационного слежения. То есть мы не знаем, можем ли мы видеть американцев, и не знаем, что видят они», – рассказал «Газете.Ru» высокопоставленный представитель российского авиапрома.

Эксперт считает, что тема NGAD в России не обсуждается по причине «незнания фактуры».

«Остается только надеяться, что на некоем секретном уровне у нас в стране подобное обсуждение все же идет. Однако на экспертном уровне по поводу NGAD – практически полное молчание. За исключением озвучивания некоторых самых общих фраз. И это большая проблема. США тут нас опередили навсегда. Мы сейчас даже не понимаем, что они делают», – заключил собеседник «Газеты.Ru».

«Уничтожим врага прежде, чем он нас увидит»

Авианосная ударная группа ВМС США во главе с атомным авианосцем USS Carl Vinson (CVN 70) во время учений впервые использует палубный истребитель 5-го поколения F-35C в составе усиленного авиакрыла вместе с самолетами радиоэлектронной борьбы. Как считают американцы, это позволит уничтожить средства разведки, рабочие сети и истребители противника прежде, чем он увидит приближение ударной группы.
Авиационное крыло авианосца USS Carl Vinson впервые в истории имеет в своем составе не только палубную модификацию многофункционального истребителя-бомбардировщика 5-го поколения F-35C, но также усовершенствованные самолеты радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EA-18G Growlers и модернизированные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) E-2D Advanced Hawkeyes.

Создатели «авиационного крыла будущего» считают, что с такими возможностями они смогут «разгромить противников еще до того, как те заметят приближение ВМС США», цитирует представителей Пентагона портал Defense News.

Авианосная ударная группа (АУГ) ВМС США во главе с атомным авианосцем USS Carl Vinson (CVN 70) покинула военно-морскую базу Сан-Диего на Тихоокеанском побережье США. Маршрут соединения пройдет через Тихий океан и завершится на Ближнем Востоке. В некотором смысле боевая служба АУГ будет самым обычным рутинным мероприятием. Группа будет проводить учения с союзниками и партнерами и обеспечивать присутствие ВМС США в горячих точках. Однако впервые будет использовано модернизированное авиакрыло.

В сочетании с новым воздушным судном материально-технического снабжения типа CMV-22B Osprey это возводит учения на качественно новый уровень.

Командир ударной группы контр-адмирал Дэн Мартин сказал, что АУГ примет на оснащение несколько новейших палубных самолетов F/A-18E-F Super Hornets. «Мы увеличили количество самолетов на авианосце. Мы собираемся отправиться на боевую службу с семью EA-18G Growler (по сравнению с обычными пятью), 10 самолетами F-35, мы собираемся отправиться в плавание с пятью самолетами E-2D Hawkeyes (по сравнению с обычными четырьмя)», – заявил адмирал.

«Феноменальные результаты» лазерного оружия

Американская лазерная система ПВО ближнего радиуса показала «феноменальные результаты» на испытаниях. Вчера, 18 августа, портал defensenews.com сообщил о том, что компания Northrop Grumman выбыла из тендера, а в его финальных испытаниях участвовал только опытный образец системы DE M-SHORAD от Raytheon.

Разработка под названием Directed Energy-Maneuver Short-Range Air Defense или DE M-SHORAD предназначена для защиты мобильных групп от угроз с воздуха. Если ранние версии прототипов несли лазерные установки мощностью 2 кВт и 5 кВт, что позволяло поражать небольшие дроны, то в ходе последних испытаний мощность светового луча составляла уже 50 кВт.

По словам генерал-лейтенанта Нила Тергуда, директора подразделения RCCTO (Rapid Capabilities and Critical Technologies Office), в ходе последних испытаний установка DE M-SHORAD от Raytheon показала «феноменальный результат». Лазерная система успешно поражала в воздухе артиллерийские снаряды и мины, малые и средние дроны, а также «некоторые другие цели». Уже в следующем году четыре установки DE M-SHORAD поступят в войска для опытной эксплуатации, а в 2023 году будет принято решение о серийном производстве мобильной лазерной установки.

Wow: USAF May Fly B-52 Bombers For Over 100 Years

The United States Air Force (USAF) is eyeing a suite of overhaul programs for the iconic B-52 Stratofortresses that will keep the planes flying well into the middle of the 21st century. The B-52A first took flight in August 1954. As a result of the upgrade programs, the USAF may spend over 100 years flying the B-52.

Speaking to Defense One in June, Major General Andrew Gebara, director of strategic plans, programs, and requirements at Air Force Global Strike Command, said;

“When we built the B-52, it was supposed to be a high-altitude nuclear bomber. Then it became a low-altitude nuclear bomber. And then, it became a high-altitude carpet bomber in Vietnam.

“And then it became a standoff cruise missile shooter in Desert Storm. And then, it became a precision strike close air support platform in Afghanistan and Iraq.”

Between 1954 and 1962, 744 B-52s were built. All up, the USAF Strategic Air Command received 102 B-52H’s. Since then, the plane has underpinned much of the USAF’s strategic bomber capabilities. Across the USAF, and after 60 years of flying, the B-52 remains unmatched in the range of weapons it can deploy.

В США провели испытания новой артиллерийской системы увеличенной дальности Extended Range Cannon Artillery (ERCA). В рамках этих испытаний снаряд, выпущенный из «суперпушки», как ее называют СМИ, смог поразить цель на расстоянии более 70 км. Это новый мировой рекорд. Испытания проводились на полигоне в Юме, штат Аризона. В качестве снаряда использовали Excalibur — 155-мм управляемый активно-реактивный снаряд (АРС) увеличенной дальности. Эти снаряды стоят на вооружении Армии США с 2014 года.

https://hi-tech.mail.ru/news/52401-amerikanskaya-superpushka-pobila-rekord-po-dalnosti-strelby-chto-izvestno/

Сообщается, что в недавно закончившемся карабахском обострении русские пытались испытать в боевых условиях какое-то своё очередное вундерваффе: устройство радиопомех "Поле-21Э", мешающее беспилотным аппаратам уничтожать незаконные вооруженные формирования и их приспешников. Источник конечно так себе, но тем ценнее его признание: эти жалкие попытки потерпели постыдную неудачу. Всего 4 дня понадобилось войскам государства-члена НАТО Турции, чтобы "подобрать ключи" к этому выкидышу российского военпрома и полностью обнулить его. И это, заметьте, войска Турции - достаточно серьёзные конечно, но не превосходящие великолепную Американскую военную машину! Можно быть совершенно уверенными: если бы на поле боя это "Поле" столкнулось бы не с турками, а непосредственно с американцами, то не 4 дня, а 4 часа потребовалось бы на достижение этого закономерного и неизбежного финала.

Также сообщается, что турецкие беспилотники, те самые, против которых это вундерваффе оказалось бессильным, были замечены недалеко от временно оккупированных районов Украины... Должно быть, турки хотят закрепить свой успех.

Не лучше выступили и хваленые "Искандеры" - те самые, которые в ответ на санкции наших Покровителей глупо хихикали. Как выяснилось, это единственное, на что они способны - в бою они не поразили ни одной цели. И это вполне естественный итог развития военной науки и техники путинской России!