Всё выше, и выше, и выше
Sep. 4th, 2012 09:20 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Принципиально новый летательный аппарат будет разработан в США, сообщает newsland. «Сверхзвуковое летающее крыло с изменяемым направлением полёта»), предложенный НАСА разработчиком из Университета Майами — крайне остроумная попытка решения извечной проблемы современных самолётов, которые могут быть "заточены" либо для полётов на высоких скоростях (и при этом отвратительно ведут себя на низких), либо наоборот. Ранее этот вопрос решался изменяемой геометрией крыла — что само по себе неплохо, но чревато неустранимыми недостатками: увеличение веса и стоимости самолёта.
Новый самолёт, выполненный по схеме "летающее крыло", будет иметь две пары крыльев: одна для дозвукового полёта, другая для сверхзвукового. Расположены крылья в одной плоскости перпендикулярно друг другу, таким образом, в плане самолёт представляет собой четырёхконечную звезду. Схема "летающего крыла" при этом позволяет обеспечить плавное перетекание крыльев одно в другое. При взлете самолет использует "длинную" пару крыльев, однако в воздухе он разворачивается на 90 градусов и летит уже на другой паре. Благодаря этому самолет достигает лучших аэродинамических характеристик и легче переходит на сверхзвук. Кроме того, подобная конструкция позволяет самолету избежать такого неприятного акустического явления, как звуковой удар, который неизбежен в момент преодоления скорости звука.
На разработку этого самолёта уже выделено 100 миллионов долларов.
Вне зависимости от того, насколько эта разработка будет успешной, сам её факт наглядно показывает лидерство Соединённых Штатов в авиационной отрасли. И никакие, угасающие в руссо-поцретическом угаре, воспоминания о безвозвратно ушедшем космическом величии не в состоянии компенсировать отставание России.
Новый самолёт, выполненный по схеме "летающее крыло", будет иметь две пары крыльев: одна для дозвукового полёта, другая для сверхзвукового. Расположены крылья в одной плоскости перпендикулярно друг другу, таким образом, в плане самолёт представляет собой четырёхконечную звезду. Схема "летающего крыла" при этом позволяет обеспечить плавное перетекание крыльев одно в другое. При взлете самолет использует "длинную" пару крыльев, однако в воздухе он разворачивается на 90 градусов и летит уже на другой паре. Благодаря этому самолет достигает лучших аэродинамических характеристик и легче переходит на сверхзвук. Кроме того, подобная конструкция позволяет самолету избежать такого неприятного акустического явления, как звуковой удар, который неизбежен в момент преодоления скорости звука.
На разработку этого самолёта уже выделено 100 миллионов долларов.
Вне зависимости от того, насколько эта разработка будет успешной, сам её факт наглядно показывает лидерство Соединённых Штатов в авиационной отрасли. И никакие, угасающие в руссо-поцретическом угаре, воспоминания о безвозвратно ушедшем космическом величии не в состоянии компенсировать отставание России.